В годовщину Боя у Чемульпо рассказываем о подвиге русских моряков, чтивших корабельный устав и следующих за мужеством капитана ценой собственной жизни!
Крейсер "Варяг" вступил в строй в 1902-м. В своем классе он был сильнейшим и самым быстроходным кораблем в мире: при водоизмещении в 6500 т он имел скорость хода 23 узла (44 км/час), нес 36 орудий, из них 24 крупнокалиберные, а также 6 торпедных аппаратов. Экипаж состоял из 18 офицеров и 535 матросов. Командовал крейсером капитан 1-го ранга Всеволод Федорович Руднев, потомственный моряк. К началу русско-японской войны "Варяг" выполнял миссию по охране русского посольства в Сеуле.
Ночью 27 января (по старому стилю) Рудневу вручили ультиматум от японского контр-адмирала Уриу: "Варяг" и "Кореец" должны покинуть порт до полудня, в противном случае они будут атакованы на рейде. В ответ на ультиматум командир Руднев заявил, что будет прорываться и примет бой. 9 февраля «Варяг» и «Кореец» начали свой путь в бессмертие.
Русскому бронепалубному крейсеру и устаревшей канонерской лодке японцы противопоставили шесть бронированных крейсеров и восемь миноносцев. Итоги этого трагического сражения хорошо известны. За 50 минут неравного боя «Варяг» выпустил по врагу 1105 снарядов, из них 425 крупнокалиберных. На «Варяге» горели разбитые шлюпки, вода вокруг него кипела от взрывов, остатки корабельных надстроек с грохотом падали на палубу, погребая под собой русских матросов.
Фраза «Погибаю, но не сдаюсь» на долгие годы стала девизом русского флота. Крейсер «Варяг» ушёл в воды залива с развевающимся на мачте Андреевским флагом. Победа осталась за русским крейсером: он ушёл на дно не от действий врага, а был затоплен после боя по решению офицерского состава. Русские моряки не стали военнопленными, они были спасены французами, англичанами и итальянцами в ответ на сигнал капитана «Терплю бедствие» (как потерпевшие кораблекрушения). Матросы были приняты на иностранные суда и, дав обязательство не принимать участия в последующих боевых действиях, через нейтральные порты вернулись в Россию.
В апреле 1904 года экипажи кораблей прибыли в Петербург. Моряков приветствовал Николай II. Все они были приглашены на торжественный обед во дворец, где по этому случаю были приготовлены специальные обеденные приборы, которые после торжества были отданы морякам. Всем матросам «Варяга» в подарок от Николая II были вручены именные часы. Командир корабля и офицеры были награждены орденом Святого Георгия 4-й степени, нижние чины – знаками отличия Военного ордена 4-й степени. Капитан I ранга В.Ф. Руднев, помимо ордена, получил звание флигель-адъютанта и стал командиром эскадренного броненосца «Андрей Первозванный».
Кстати, в 1907 году, после заключения перемирия, японское правительство, признавая стойкость русских моряков, наградило В.Ф. Руднева за подвиг «Варяга» орденом Восходящего солнца.
А 8 февраля 1954 года, по случаю 50-летия подвига у Чемульпо, Указом Президиума Верховного Совета СССР медалями «За отвагу» было награждено 15 ветеранов крейсера «Варяг».
Описание боя у Чемульпо: https://histrf.ru/read/articles/podvigh-krieisiera-variagh-event
https://www.xn--b1azcy.xn--p1ai/metodicheskie-materialy/9-fevralya-1904-goda-bessmertnyj-podvig-krejsera-varyag/
Крейсер "Варяг" вступил в строй в 1902-м. В своем классе он был сильнейшим и самым быстроходным кораблем в мире: при водоизмещении в 6500 т он имел скорость хода 23 узла (44 км/час), нес 36 орудий, из них 24 крупнокалиберные, а также 6 торпедных аппаратов. Экипаж состоял из 18 офицеров и 535 матросов. Командовал крейсером капитан 1-го ранга Всеволод Федорович Руднев, потомственный моряк. К началу русско-японской войны "Варяг" выполнял миссию по охране русского посольства в Сеуле.
Ночью 27 января (по старому стилю) Рудневу вручили ультиматум от японского контр-адмирала Уриу: "Варяг" и "Кореец" должны покинуть порт до полудня, в противном случае они будут атакованы на рейде. В ответ на ультиматум командир Руднев заявил, что будет прорываться и примет бой. 9 февраля «Варяг» и «Кореец» начали свой путь в бессмертие.
Русскому бронепалубному крейсеру и устаревшей канонерской лодке японцы противопоставили шесть бронированных крейсеров и восемь миноносцев. Итоги этого трагического сражения хорошо известны. За 50 минут неравного боя «Варяг» выпустил по врагу 1105 снарядов, из них 425 крупнокалиберных. На «Варяге» горели разбитые шлюпки, вода вокруг него кипела от взрывов, остатки корабельных надстроек с грохотом падали на палубу, погребая под собой русских матросов.
Фраза «Погибаю, но не сдаюсь» на долгие годы стала девизом русского флота. Крейсер «Варяг» ушёл в воды залива с развевающимся на мачте Андреевским флагом. Победа осталась за русским крейсером: он ушёл на дно не от действий врага, а был затоплен после боя по решению офицерского состава. Русские моряки не стали военнопленными, они были спасены французами, англичанами и итальянцами в ответ на сигнал капитана «Терплю бедствие» (как потерпевшие кораблекрушения). Матросы были приняты на иностранные суда и, дав обязательство не принимать участия в последующих боевых действиях, через нейтральные порты вернулись в Россию.
В апреле 1904 года экипажи кораблей прибыли в Петербург. Моряков приветствовал Николай II. Все они были приглашены на торжественный обед во дворец, где по этому случаю были приготовлены специальные обеденные приборы, которые после торжества были отданы морякам. Всем матросам «Варяга» в подарок от Николая II были вручены именные часы. Командир корабля и офицеры были награждены орденом Святого Георгия 4-й степени, нижние чины – знаками отличия Военного ордена 4-й степени. Капитан I ранга В.Ф. Руднев, помимо ордена, получил звание флигель-адъютанта и стал командиром эскадренного броненосца «Андрей Первозванный».
Кстати, в 1907 году, после заключения перемирия, японское правительство, признавая стойкость русских моряков, наградило В.Ф. Руднева за подвиг «Варяга» орденом Восходящего солнца.
А 8 февраля 1954 года, по случаю 50-летия подвига у Чемульпо, Указом Президиума Верховного Совета СССР медалями «За отвагу» было награждено 15 ветеранов крейсера «Варяг».
Описание боя у Чемульпо: https://histrf.ru/read/articles/podvigh-krieisiera-variagh-event
https://www.xn--b1azcy.xn--p1ai/metodicheskie-materialy/9-fevralya-1904-goda-bessmertnyj-podvig-krejsera-varyag/